5 cose che devi sapere sulla trasmissione WheelTop EDS serie OX
- Trasmissione completamente wireless con batteria rimovibile
- Compatibile con cassette pignoni da 12 e 11 velocità di SRAM e Shimano
- Attualmente è disponibile un unico cambio a barra piatta, con la possibilità di offrire in futuro un cambio da strada
- Presso WheelTop è disponibile anche una guarnitura abbinata
- Disponibile per l'acquisto diretto da WheelTop per circa $ 400 USD
Chi è WheelTop?
WheelTop è un affermato produttore cinese OE che si concentra principalmente sulla produzione di guarniture e componenti di trasmissione a cinghia.
Il marchio è stato fondato nel 1951 e fornisce componenti a grandi marchi tra cui Giant, Trek, Rad Power e Accell Group.
Deragliatore posteriore serie WheelTop EDS OX
Il deragliatore posteriore WheelTop EDS OX Series si basa su un tipico layout a parallelogramma inclinato.
È costruito in lega ed è rivestito con una resistente finitura anodizzata. È piacevole da tenere in mano e gli conferisce un aspetto premium.
Il deragliatore è compatibile con le cassette fino a 52t.
Il catalogo del deragliatore afferma che è compatibile con trasmissioni per bici da strada e mountain bike 1×11, oltre alle trasmissioni per bici da strada 1×12.
Tuttavia, parlando con BikeRadar, un portavoce di WheelTop ha affermato che il deragliatore funzionerà con qualsiasi cosa, dalle cassette a 7 velocità fino a quelle a 12 velocità. Questo perché il firmware del sistema può essere regolato per adattarsi alla spaziatura di qualsiasi cassetta.
Non è chiaro se queste modifiche possano essere apportate dall'utente finale o se debbano essere eseguite da WheelTop.
Anche la gabbia della puleggia è realizzata in lega. Le pulegge in plastica stampata ad iniezione da 12 t (superiore) e 14 t (inferiore) girano su cuscinetti a cartuccia.
La frizione si trova sotto una copertura in lega. Questo è regolabile e riparabile dall'utente.
Le viti a testa esagonale da 3 mm vengono utilizzate per regolare i limiti del deragliatore e la vite B.
Le viti limite sul campione che abbiamo visto si trovano sulla faccia anteriore del perno inferiore.
Tuttavia, il deragliatore raffigurato sul sito WheelTop presenta viti di limitazione sulla faccia esterna del corpo del deragliatore.
Non è chiaro quale sia la produzione o la versione finale del deragliatore.
Il marchio attualmente non ha in programma di sviluppare un deragliatore anteriore, sostenendo che è più probabile che il suo mercato di riferimento sia interessato a una configurazione 1x.
Cambio serie WheelTop EDS OX
Attualmente è disponibile un cambio a barra piatta. Utilizza un layout a due pulsanti e può essere montato sotto o sopra il manubrio.
I pulsanti hanno una sensazione molto tattile e quasi metallica, emettono un clic soddisfacente quando vengono premuti.
Parlando con BikeRadar, il marchio ha suggerito che potrebbe sviluppare un cambio con drop-bar se vede la domanda da parte dei ciclisti su strada e gravel.
Batteria serie WheelTop EDS OX
Il deragliatore posteriore è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 800 mAh. La batteria è fissata da una grossa clip in lega. L'alimentazione viene fornita tramite un contatto piatto a tre pin sulla parte interna della batteria.
Si afferma che il deragliatore abbia una durata della batteria di "circa una settimana di guida", anche se ciò dipenderà in gran parte dal tuo stile di guida.
Le batterie si caricano in una base autonoma.
E che dire delle guarniture e delle cassette?
È possibile acquistare un'ampia gamma di guarniture da WheelTop.
È disponibile anche una cassetta singola da 11-40 t a 11 velocità. Tuttavia, il marchio afferma che il sistema è compatibile con tutte le cassette a 11 e 12 velocità di SRAM o Shimano.
Come posso acquistarlo?
La trasmissione WheelTop EDS OX può essere acquistata direttamente da da WheelTop per circa $ 400 USD. Per questo, ottieni un deragliatore posteriore, il cambio, batterie e un caricabatterie.
Oltre alle vendite dirette al consumatore, il marchio sta anche cercando di specificare la trasmissione su biciclette complete e sta cercando una distribuzione internazionale al consumatore.
Abbiamo richiesto un campione di trasmissione per testarlo e speriamo di fornirvi presto una revisione completa del sistema.
Autori
Jack Luke è il vicedirettore di BikeRadar e si è occupato di biciclette per tutta la sua vita. Sempre alla ricerca della nuova nicchia più alla moda nel ciclismo, Jack è un reo confesso idiota della ghiaia, un infastidito dalla fissa, un evangelista del tandem e uno scalatore che si impegna duramente. Jack non pensa affatto al fatto di fare il bikepacking dopo il lavoro per dormire in un fosso o di accettare una sfida stupida per il canale YouTube di BikeRadar. Collabora anche regolarmente al podcast BikeRadar. Con una conoscenza quasi enciclopedica della tecnologia del ciclismo, che spazia dalla nicchia retrò più esoterica ai kit moderni più all'avanguardia, Jack è orgoglioso della sua capacità di scovare storie che altrimenti non sarebbero state raccontate. Inoltre è particolarmente appassionato di pneumatici con fascia marrone chiaro, luci dinamo, cuscinetti a cono e coppa e pattini. Jack scrive e testa biciclette da più di cinque anni ormai, ha lavorato per anni nei negozi di biciclette e si trova regolarmente a guidare un mix di macchine strane e meravigliose. Jack può anche essere visto spesso sfrecciare con il suo partner a bordo del loro amato tandem, Cecil.
