En el último día de Eurobike, el fabricante chino de piezas de transmisión, WheelTop, nos mostró su prototipo de transmisión inalámbrica MTB; La serie WheelTop EDX OS cuesta alrededor de $ 400 USD y incluye un desviador, dos baterías y una palanca de cambios inalámbrica. Si bien la gran mayoría del negocio de WheelTop es equipo original, su nueva transmisión electrónica inalámbrica también estará disponible en el mercado de repuestos a su debido tiempo. Y, dado que el firmware se puede configurar después de la compra para cualquier casete de 7 a 12 velocidades del mercado, es posible que descubran que existe una gran demanda.
Transmisión inalámbrica para MTB WheelTop EDX OS Series
El desviador inalámbrico de WheelTop tiene rango para casetes de hasta 10-52T, pero se puede configurar para funcionar con prácticamente cualquier casete de 7 a 12 velocidades que desee. El sistema inalámbrico EDS OX todavía está en proceso de creación de prototipos y no está claro cómo funcionaría exactamente la reconfiguración, es decir, si le costaría unos centavos adicionales reconfigurarlo con un nuevo casete, pero la posibilidad persiste, lo que hace que el sistema sea súper versátil.
El desviador EDS OX tiene un diseño tradicional con el conocido mecanismo de paralelogramo que cambia de marcha, con un embrague con rodamiento de rodillos que amortigua el movimiento del tensor de la cadena. Un representante de WheelTop nos dice que el embrague es ajustable y totalmente reparable, aunque no pudimos echar un vistazo debajo de la cubierta.
El sistema WheelTop EDS OX tiene una clasificación de impermeabilidad IP 67, lo que significa que ha sido probado para funcionar durante al menos 30 minutos sumergido a no más de 1 metro bajo el agua.
La propia jaula sostiene una polea superior de 12 dientes y una polea inferior de 14 dientes. Pesamos el desviador, con batería, en 351 g, lo que lo hace prototipo alrededor de 25 g más ligero que el Cambio SRAM XX1 AXS . La mayoría de sus componentes son de aleación, incluida la jaula, mientras que las poleas están fabricadas de plástico moldeado por inyección.
La palanca de cambios WheelTop EDS OX tiene dos botones para subir y bajar cambios. Parecía que solo eran posibles turnos individuales, pero aún no podemos confirmarlo. Los botones tenían una sensación positiva muy agradable, mucho más parecida a la sensación de una palanca de cambios de cable normal que a las levas SRAM AXS. Dicho esto, la acción es definitivamente muchísimo más ligera que cualquier cosa accionada por cable.
A través de un botón en la palanca de cambios, puede cambiar el sistema entre dos modos diferentes; modo de cambio normal y un modo de calibración que le permite realizar ajustes súper finos para configurar el desviador perfectamente.
Actualmente, la palanca de cambios solo es compatible con la abrazadera WheelTop de 22,2 mm. Aparentemente, una palanca de cambios con barra abatible podría venir más adelante, pero por ahora solo existe esta opción de barra plana. Pesamos el WheelTop Shifter con 67 g, aunque no sabemos si eso incluye la batería o no; Lo confirmaré más tarde.
Dado que WheelTop ya fabrica numerosos juegos de bielas y casetes, parece que podrán ofrecer una transmisión inalámbrica completa a un precio muy competitivo, y tal vez incluso con un peso competitivo. Estaremos atentos a WheelTop para poder informarles cuando finalmente se lance.
Precios y disponibilidad
Un representante de WheelTop nos dice que el sistema EDX OS se venderá alrededor de $400 USD; con ese dinero obtendrás el desviador, la palanca de cambios, dos baterías y el cargador. Aún no se sabe nada sobre una fecha de lanzamiento real.
Jessie-May Morgan es la editora tecnológica del Reino Unido e Irlanda de Bikerumor . Ha estado escribiendo sobre carreras y ciclismo de montaña, y toda la tecnología que conlleva, durante 3 años. Antes de eso, fue pasante en el Centro de Ciclismo de Montaña de Escocia y entrenadora y líder de ciclismo de montaña en Tweed Valley, y antes de eso, científica de investigación biológica en la Universidad de Edimburgo. Con sede en Innerleithen, Escocia, se puede ver a Jessie-May regularmente montando en las pistas de enduro y descenso de Tweed Valley, a menudo con una placa de carrera atada al manillar.
